El vuelo 4101 de PauknAir: creían estar sobre el mar - Accidente Aéreo en Melilla

El vuelo 4101 de PauknAir despegó de Málaga rumbo a Melilla el 25 de septiembre de 1998 con 38 personas a bordo. Un trayecto de unos 25 minutos que terminó contra una ladera del cabo Tres Forcas, en Marruecos, a pocos kilómetros de su destino.

Durante el descenso, los pilotos buscaban referencias entre las nubes. El comandante comunicó que volaban sobre el agua, pero por delante del avión se encontraba el relieve de la costa. Entonces, el sistema de advertencia de proximidad al terreno comenzó a sonar.

¿Cómo acabó el avión contra una montaña tan cerca de Melilla? ¿Por qué las alertas no consiguieron evitar el accidente?

En este vídeo reconstruimos el vuelo del British Aerospace BAe 146-100, matrícula EC-GEO, desde su salida de Málaga hasta sus últimos minutos. Después, analizamos la investigación: la trayectoria de aproximación, la coordinación entre los pilotos, las advertencias del GPWS y las pruebas realizadas en simulador.

Una historia sobre la dificultad de reconocer el terreno entre las nubes y las decisiones que pueden resultar decisivas durante una aproximación.

✈️ Suscríbete a Víctor Vic para descubrir más reconstrucciones e investigaciones de accidentes e incidentes aéreos.

💬 ¿Conocías la historia del vuelo 4101 de PauknAir? Te leo en los comentarios.

#PauknAir #AccidentesAéreos #Aviación

Te gusta la música del canal? Aquí tienes la playlist: https://share.epidemicsound.com/htomaz/?playlist=951wwd1mdkw3l0tecx4nik3fccklzbva
Es de Epidemic Sound, si quieres descargarlas o si tienes un canal y quieres disponer de toda su música date de alta desde este enlace y tendrás una semana de prueba gratuita - https://share.epidemicsound.com/htomaz

Conviértete en miembro de este canal para disfrutar de ventajas:
https://www.youtube.com/channel/UCljvC1zvcTCtVKiguPq9JxQ/join

El vuelo 4101 de PauknAir: creían estar sobre el mar - Accidente Aéreo en Melilla
00:00 Inicio
01:18 El vuelo 4101: Málaga–Melilla
02:06 Los 38 ocupantes del avión
02:30 La tripulación de mando
03:05 Dos vuelos de Pauknair coinciden en la llegada
03:24 Pauknair y sus conexiones con la península
03:49 Despegue desde Málaga
04:13 El BAe 146: cuatro motores para rutas cortas
04:55 Una llegada junto a una costa montañosa
05:32 Comienza el descenso hacia Melilla
06:06 El parte meteorológico del aeropuerto
06:43 El avión sigue descendiendo
07:13 Los pilotos no consiguen ver el cabo Tres Forcas
07:34 A 1.400 pies entre las nubes
08:17 «A 1.100 pies sobre el agua»
08:36 «No se ve nada»
08:47 Se activa la alarma de proximidad al terreno
09:08 «Pull up»: la orden de elevar el avión
09:39 El impacto contra la ladera
10:01 La torre intenta recuperar el contacto
10:25 Un avión militar localiza los restos
11:25 Comienza la investigación
12:10 Las cajas negras y los registros de radar
12:44 El avión no presentaba una avería que explicara el choque
13:00 Un vuelo controlado contra el terreno
13:38 La altitud mínima de seguridad: 4.000 pies
14:29 El descenso fuera del procedimiento de llegada
15:12 Altitud sobre el mar no significa separación del terreno
15:38 El tiempo en el aeropuerto y las nubes del cabo
16:03 Una aproximación sin la preparación necesaria
17:13 La presencia de una pasajera en cabina
17:32 Los problemas de coordinación entre los pilotos
18:00 La respuesta a la alarma de terreno
18:21 El intento de ascenso con el piloto automático
19:16 La necesidad de una reacción inmediata
19:37 Las simulaciones muestran una oportunidad de escape
20:04 Las alertas en aproximaciones anteriores
21:11 La falta de entrenamiento específico en simulador
21:44 La controversia sobre el análisis de alcohol
22:17 Por qué puede aparecer alcohol después de la muerte
23:13 Lo que concluyó el informe toxicológico
23:34 Los tres factores principales del accidente
23:52 Las recomendaciones de seguridad
24:16 La secuencia que terminó en la tragedia